ایندھن انجیکٹر

تفصیل:
اپنے پرانے انجیکٹر کی براہ راست تبدیلی اور کسی ترمیم کی ضرورت نہیں۔
دھات اور پلاسٹک کے مواد سے بنا ہے جو پائیدار ہے اور طویل عرصے تک استعمال کر سکتا ہے.
ہائی امپیڈینس فیول انجیکٹر کا تجربہ کیا گیا ہے اور یہ oem فیول انجیکٹر کی اندرونی کوائل مزاحمت اور ایندھن کے بہاؤ کی شرح سے بالکل میل کھاتا ہے۔
تفصیلات:
oe نمبر: iwp119
قابل اطلاق ماڈل: فورڈ 1.3l 1.6l

تنصیب:

مرحلہ 1: فیول انجیکٹر کے اوپر دھات کی چھڑی فیول ریل ہے۔ ایندھن کی ریل کو جگہ پر رکھے ہوئے بولٹ اور بریکٹ کو ہٹانے کے لیے ساکٹ اور شافٹ کا استعمال کریں۔

مرحلہ 2: یقینی بنائیں کہ انجن چھونے کے لیے کافی ٹھنڈا ہے۔ بیٹری کو منقطع کریں۔ مناسب ساکٹ کا استعمال کرتے ہوئے پلاسٹک کے انجن کور کو ہٹا دیں۔ ایک طرف کا احاطہ کریں.

مرحلہ 3: ہر انجیکٹر پر برقی کنیکٹر کو منقطع کرنے کے لیے چمٹا استعمال کریں۔

مرحلہ 4: ایندھن کی ریل کو انٹیک مینی فولڈ سے ہٹا دیں، انجیکٹرز کو اپنے ساتھ لائیں۔

مرحلہ 5: انجیکٹر کی جانچ کریں۔ اگر آپ کو دھات کا ایک چھوٹا سا کلپ نظر آتا ہے جو اسٹیپل کی طرح لگتا ہے، تو کلپ کو ہٹانے یا دبانے کے لیے ایک چھوٹا سا فلیٹ ہیڈ سکریو ڈرایور استعمال کریں۔ پھر انجیکٹر کو پکڑیں ​​اور ایندھن کی ریل سے ہٹانے کے لیے کھینچتے ہوئے آگے پیچھے کام کریں۔ انجیکٹر اور ریل ٹپکیں گے، اس لیے دکان کے تولیے تیار رکھیں۔

مرحلہ 6: انجیکٹر کو ریل میں دبائیں جب تک کہ یہ رک نہ جائے۔ دھاتی کلپ منسلک کریں، اگر لیس ہو. ایندھن کی ریل کو دوبارہ جوڑیں۔ تمام انجیکٹروں کو ان کے متعلقہ سوراخوں پر قطار میں لگائیں، پھر ہر انجیکٹر کو اس وقت تک دبائیں جب تک کہ وہ اپنی جگہ پر نہ پھسل جائیں۔

مرحلہ 7: بولٹ ڈاون فیول ریل۔ ایندھن کی لائن کو دوبارہ جوڑیں۔ ایندھن انجیکٹر کے برقی کنکشن میں پلگ ان کریں۔ بیٹری کو دوبارہ جوڑیں.

مرحلہ 8: چابی کو آن پوزیشن پر موڑ دیں اور 10 سیکنڈ انتظار کریں پھر انجن اسٹارٹ کرنے سے پہلے تمام انجیکٹرز کو ایندھن کے لیک ہونے کے لیے چیک کریں۔ انجن کے نارمل بیکار rpm پر گرنے کے بعد، انجن کو بند کر دیں۔ ایندھن کے رساو کے لیے تمام انجیکٹرز کو دوبارہ چیک کریں۔